Проблемно-ориентированная инженерия-

Дизельные двигатели, работающие в средах с высокой-влажностью или переменной-температурой-например, судовые генераторы или наружные строительные подъемники-очень чувствительны к конденсации воды в топливных баках. Влага приводит к росту микробов, кавитации топливного насоса и катастрофической эрозии наконечника форсунки. LFF8676 представляет собой решение профессионального-уровня для поддержанияЦелостность системыи предотвратить незапланированные простои.

Как работает сепаратор топливной воды

В LFF8676 используется материал с градуированной-плотностью, который заставляет капли воды сливаться и оседать на дне контейнера. Как продемонстрировано вЛФФ8676 РАХЗ (2).JPG, конструкция с двойной-резьбой (внутренняя M18 / внешняя M60) обеспечивает безопасный интерфейс для применений с высокой-вибрацией, поддерживая постоянный перепад давления и расход топлива.

Почему стоит сотрудничать с AYREST?

Имея 15-летний опыт работы в отрасли, мы производим подИАТФ 16949структура управления качеством.

• 100% испытание на утечку под давлением.
• Многоуровневое ценообразование B2B для оптовиков.
• Смягчение нестабильности глобальной цепочки поставок.
• Стабильные сроки выполнения заказов и прямые поставки с завода.

О: Рекомендуется каждые 500 часов или при обнаружении потери мощности/помпажа двигателя, что указывает на насыщение водой.

О: Да, разработано с учетом химической стабильности со стандартным дизельным топливом и обычными смесями био-дизельного топлива (с высоким содержанием DHC).

Ответ: Строго запрещено. Высокое давление разрывает микроскопические поры, минуя защиту среды.

О: Обеспечивает высоконадежное-подключение к специализированным головкам устройств Kohler/Genie для обеспечения превосходной виброустойчивости.

О: Более 95 %, что значительно снижает риск коррозии топливного насоса высокого давления.